PC-Crash Precios
PC-Crash 13.1 Expert (3D) 3.600,00 €
PC-Crash 13.1 Light (2D) 2.000,00 €
   
Actualización  
Desde la versión 13.1 Light a la 13.1 Expert 1.800,00 €
Desde la versión 13.0 a la 13.1 600,00 €
Desde la versión 12.1 a la 13.1 900,00 €
Desde la versión 12.0 a la 13.1 1.000,00 €
Desde la 11.0, 11.1 to 13.1 1.200,00 €
Desde la 9.1, 9.2, 10.0, 10.1, 10.2 a 13.1 1.500,00 €
Desde la 9.0 y anteriores a la 13.1 1.800,00 €
   
PC-Rect  
PC-Rect 4.2 1.200,00 €
Actualización desde la versión 3.0/4.0 a la 4.2 500,00 €
Actualización desde las versiones 4.1 a la 4.2 300,00 €
   
Herramientas adicionales para PC-Crash  
Target Tracking Video Sync 2.500,00 €
Módulo de Madym® 5.600,00 €
Catálogo AZT EES para PC-Crash 7.3 o superior 215,00 €
Base de datos DXF de IdB 500,00 €
   
Plataforma de adquisición de datos PicDAQ5  
Mödulo de adquisición de datos Pic DAQ5 1.800,00 €
(Más información)  

Módulo de Madymo®

MADYMO® permite analizar y optimizar el diseño de la seguridad de los ocupantes de un vehículo. El módulo integrado en PC−Crash permite una interfaz directa con MADYMO®, vistas 2D y 3D de archivos KIN3 y reproducción de animaciones desde varios puntos de vista en formato AVI.
Image

Catálogo AZT EES para PC-Crash

Base de datos de EES de 220 crash tests realizados por AZT entre 1985 y 2003, para impactos por alcance, frontales y laterales. Incluye 870 fotos de los daños de los vehículos y la documentación sobre los valores de EES y de profundidad de las deformaciones de los vehículos. Acceso directo al catálogo a partir de la versión 7.2 de PC−Crash.
Image

Base de datos DXF de IdB

Incluye aproximadamente 2500 dibujos de las vistas frontal, lateral y cenital de 1500 vehículos, dibujos de peatones y de ocupantes.
Image

Plataforma de adquisición de datos PicDAQ5

Módulo para el registro de los datos dinámicos de un vehículo que describen su movimiento, como las aceleraciones y las velocidades angulares. De utilidad en test de frenado, impactos, prestaciones de un vehículo, etc...

Incluye:

  • Sensores de velocidad angular y de aceleración en 3 ejes.
  • El tiempo de registro de datos alcanza los 300 segundos para la frecuencia más alta. Este tiempo es superior si se reduce la frecuencia de muestreo.
  • No requiere el uso de una fuente de alimentación ni de cableado adicional.
  • Los datos registrados pueden ser transferidos directamente del módulo a su ordenador mediante el cable USB.
  • El software de análisis de los datos registrados tiene en cuenta la ubicación del módulo dentro del vehículo, eliminando el efecto de la gravedad en las aceleraciones registradas.
Image

Información técnica:

  • 15 canales de entrada analógicos (resolución de 12 bits).
  • 4 entradas digitales.
  • Dimensiones / peso: 135 x 130 x 40 mm / 470 g.
  • Acelerómetro de 3 ejes para pruebas de impacto y pruebas de frenado (±1.5 G − ±200 G), sensor de velocidad angular de 3 ejes (±300 °/seg).
  • Frecuencia de muestreo seleccionable por el usuario de hasta 1 kHz por canal.
  • Duración máxima del registro de 300 seg para la frecuencia máxima.
  • Tarjeta de memoria con capacidad para registrar hasta 500 tests de frenado.
  • Los canales de entrada analógicos pueden ser utilizados para registrar otros datos, como las revoluciones de una rueda o el ángulo de la dirección del vehículo.
  • Software de análisis de los datos incluido.
Image
Image